| News | |
| XXXX.XX.XX | XXXX |
| ●出張（出） | ●診断ポート（診) / ●ベンチモード（B) or ●オープンモード（O) (ECUがワンアクションで脱着できないものは別途脱着料が発生いたします) | |||||||
| ■ ECUチューニング & コーディング | 説明 | |||||||
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■ ECUチューニングは、通常、お昼前後から始め、イレギュラーがない限り、夕方までには施工完了いたします！ お客様の車両データ読み取り後、直ちに、ヨーロッパのプロフェッショナル・プログラマーに送り、データ最適化を実施いたします。 ECUチューニング可能車すべてのオリジナル・データベースを所有しておりますので、もしもの時も安全に元の状態に戻せるから安心です。 施工は基本ECUにストレスをかけぬ様「● 診断ポート」からできるものは「診断ポート」から実施し、診断ポートで施工ができない車両のみECU直撃（● BENCH または ● 開封）作業をいたします。 ECU開封の場合、キャビン外にECUがあるものは、洗車や雨の時に水が浸入せぬ様、細心の注意を払いコーキング処理をいたします。 ■各コーディングは、原則出張のみとさせていただきます。 ※ ECUチューニング or コーディング 後に、純正診断機や対応診断機にてエラー消し等を実施し、車両健康状態を確認して納車となります。 ※ 出張料金は別途必要ですのでお問い合わせ願います。 |
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| ●宅配（宅） | ●ベンチモード（B) or ●オープンモード（O) | |||||||
| ■ ECUチューニング | 説明 | |||||||
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※ お客様自身でECUを車両から取り外して当方へ宅急便等で送っていただき、午前着であれば当日の夕方もしくは翌午前中に発送。 ECU開封 (●) の場合、キャビン外にECUがあるものは、洗車や雨の時に水が浸入せぬ様、細心の注意を払いコーキング処理をいたします。 ※ 往復の送料はお客さま負担にてお願いしております（宅配会社指定なしの場合はゆうパック）。 |
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| ●診断ポート（診) 診断ポートを通してプログラムの再校正 |
●ベンチモード（B) ECUを開封せずにプログラムの再校正 |
●オープンモード（O) ECUを開封してプログラムの再校正 |
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| ECU Clone（C） | ECU 初期化 （V） | ＊IMMO OFF （IO） ※ IMMO = イモビライザーの略 | ||||||
 故障したECUを中古ECUへデータ移行して、出費を抑えて再生可能（※印は未検証） |
 ロックされたECU（エンジンコンピューター）や 中古ECU（エンジンコンピューター）の再利用 |
 ＊IMMO の無効化が必要な理由はいくつかあります。 最も一般的な理由の 1 つは、車の元のキーを紛失または破損し、交換用キーをイモビライザー システムにプログラムできない場合です。このような場合、IMMO オフを使用してイモビライザー システムを無効にし、プログラムされていないキーでも車を始動できるようにすることができます。 無効にする必要があるもう 1 つの理由は、正しいキーが使用されている場合でも、イモビライザー システムが誤動作し、車が動かなくなる場合です。 これは、トランスポンダー チップの欠陥または車の ECU の問題が原因である可能性があります。 このような場合、根本的な問題が解決されるまで、IMMO OFF を一時的な修正として使用できます。 状況によっては、IMMO OFF が推奨されない場合があります。 たとえば、車がまだ保証期間中の場合、IMMO OFF を実行すると保証が無効になる可能性があります。 さらに、イモビライザー システムを無効にすると、車両のセキュリティが損なわれ、窃盗犯による車の盗難が容易になる可能性があります。 |
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※ ECU脱着には専門的知識を要する方にご依頼の上オーダー願います。
当方はECU脱着は一切いたしません。
| ■Stage I は基本となるベーシックプログラム（オプションでStage II まで選択可。Stage III 以上は、ダイノ・テスター上のデータが必要です） | 対応可否 | ||||||||||||||
| Manufacture | Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | |||||
| BENTLEY | ARNAGE |
4.4L V8 32 BITURBO 260kW/349HP M5.2.1 | I / II | 180.000 / 210.000 | |||||||||||
| 6.75L V8 16V BITURBO 298kW/400HP ME7.1.1 | I / II | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
BENTAYGA |
4.0L V8 32V 405kW/543HP MG1CS008 | I / II | 240.000 / 270.000 | ● | ● | ● | |||||||||
| 4.0L V8 32V TDI 320kW/429HP MD1CP014 | I / II | ● | ● | ● | |||||||||||
| 6.0L TFSI W12 447kW/600HP MED17.1.62 | I / II | ● | ● | ● | |||||||||||
| ■ 2016+ 追加 Key(認証のみ) | Price | ||||||||||||||
.png) ※右記価格は キー登録プログラミング 代金のみとなります。 キー及びキーカット代は 含まれません |
 Key |
Key 出張料別：実費 ￥ASK-（税込） ２本目以降、追加１点につき \11.000-（税込） |
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| Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
CONTINENTAL GT |
6.0L V12 BITURBO 412kW/552HP ME7.1.1 | I / II | 240.000 / 270.000 | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| 6.0L V12 BITURBO 423kW/567HP ME7.1.1 | I / II | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| 6.0L V12 BITURBO 460kW/617HP ME7.1.1 | I / II | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| ■ -2008： 中古スピードメーター 換装時の 「走行距離修正」 及び クローン作成 | Price | ||||||||||||||
※右記価格は プログラミング 代金のみとなります。 |
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走行距離修正 出張料別：実費 \44.000-（税込） クローン作成 出張料別：実費 \66.000-（税込） |
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| Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
CONTINENTAL GT Mk2 |
6.0L V12 BITURBO 423kW/567HP ME7.1.1 | I / II | 220.000 / 250.000 | ● | ● | ● | |||||||||
| ■ 2008+： 中古スピードメーター 換装時の 「走行距離修正」 及び クローン作成 | Price | ||||||||||||||
※右記価格は プログラミング 代金のみとなります。 |
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走行距離修正 出張料別：実費 \44.000-（税込） クローン作成 出張料別：実費 \66.000-（税込） |
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| Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
| CONTINENTAL GT FACELIFT  |
4.0L V8 32V TWINTURBO 373kW/500HP | I / II | 300.000 / 330.000 | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| 6.0L W12 48V TWINTURBO 522kW/700HP ME17.1.6 | I / II | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| GT3R 4.0L V8 32V TWINTURBO 432kW/580HP MED17.1.1 | I / II | 220.000 / 250.000 | ● | ● | ● | ● | |||||||||
| S 4.0L V8 32V TWINTURBO 388kW/520HP MED17.1.1 | I / II | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
CONTINENTAL GT Mk3 |
6.0L V12 48V 467kW/626HP MG1CS163 | I / II | 240.000 / 270.000 | ● | ● | ● | |||||||||
| Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
CONTINENTAL GT SPEED |
6.0L V12 BITURBO 460kW/617HP ME7.1.1 | I / II | 240.000 / 270.000 | ● | ● | ● | |||||||||
| 6.0L V12 BITURBO 460kW/617HP ME7.1.6 | I / II | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
CONTINENTAL GTC |
6.0L V12 BITURBO 423kW/567HP ME7.1.1 | I / II | 240.000 / 270.000 | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| 6.0L W12 TWINTURBO 467kW/626HP ME17.1.6 | I / II | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| ■ 2016+ 追加 Key(認証のみ) | Price | ||||||||||||||
※右記価格は キー登録プログラミング 代金のみとなります。 キー及びキーカット代は 含まれません |
Key |
Key 出張料別：実費 ￥ASK-（税込） ２本目以降、追加１点につき \11.000-（税込） |
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| Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
FLYING SPUR Mk2 |
6.0L V12 BITURBO 410kW/552HP ME7.1.1 | I / II | 240.000 / 270.000 | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| 6.0L V12 BITURBO 460kW/617HP ME17.1.6 | I / II | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| ■ -2012 追加 Immobilizer Key(認証のみ) | Price | ||||||||||||||
※右記価格は キー登録プログラミング 代金のみとなります。 キー及びキーカット代は 含まれません |
 Immobilizer Key |
Immobilizer Key 出張料別：実費 ￥ASK-（税込） ２本目以降、追加１点につき \11.000-（税込） |
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| ■ 2020+ 追加 Key(認証のみ) | Price | ||||||||||||||
※右記価格は キー登録プログラミング 代金のみとなります。 キー及びキーカット代は 含まれません |
Key |
Key 出張料別：実費 ￥ASK-（税込） ２本目以降、追加１点につき \11.000-（税込） |
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| Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
MULSANNE |
6.75L V8 BITURBO 377kW/505HP ME17.1.1 | I / II | 220.000 / 250.000 | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| 6.75L V8 BITURBO 395kW/530HP MED17.1.6 | I / II | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| ■ MULSANNE： 中古スピードメーター 換装時の 「走行距離修正」 及び クローン作成 | Price | ||||||||||||||
※右記価格は プログラミング 代金のみとなります。 |
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走行距離修正 出張料別：実費 \44.000-（税込） クローン作成 出張料別：実費 \66.000-（税込） |
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| ■ 2020+ 追加 Immobilizer Key & Smart Key(認証のみ) | Price | ||||||||||||||
※右記価格は キー登録プログラミング 代金のみとなります。 キー及びキーカット代は 含まれません |
Immobilizer Key & Smart Key |
Immobilizer Key Smart Key 出張料別：実費 ￥ASK-（税込） ２本目以降、追加１点につき \11.000-（税込） |
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