News 
2024.08.06 ■ ECUチューニングリストに下記エンジン１機種を追加いたしました。
POWER GENERATION ENGINES
TAD572VE 5.1L 168kW/125HP EMS2.3


●出張（出）  ●診断ポート（診)  / ●ベンチモード（B)　or ●オープンモード（O)　(ECUがワンアクションで脱着できないものは別途脱着料が発生いたします) 
■ ECUチューニング　&　コーディング  説明
■ ECUチューニングは、通常、お昼前後から始め、イレギュラーがない限り、夕方までには施工完了いたします！

お客様の車両データ読み取り後、直ちに、ヨーロッパのプロフェッショナル・プログラマーに送り、データ最適化を実施いたします。

ECUチューニング可能車すべてのオリジナル・データベースを所有しておりますので、もしもの時も安全に元の状態に戻せるから安心です。

施工は基本ECUにストレスをかけぬ様「● 診断ポート」からできるものは「診断ポート」から実施し、診断ポートで施工ができない車両のみECU直撃（● BENCH または ● 開封）作業をいたします。
ECU開封の場合、キャビン外にECUがあるものは、洗車や雨の時に水が浸入せぬ様、細心の注意を払いコーキング処理をいたします。

■各コーディングは、原則出張のみとさせていただきます。

※　ECUチューニング or コーディング 後に、純正診断機や対応診断機にてエラー消し等を実施し、車両健康状態を確認して納車となります。 

※ 出張料金は別途必要ですのでお問い合わせ願います。
 ●宅配（宅）  ●ベンチモード（B)　or ●オープンモード（O)   
■ ECUチューニング  説明
  ※ お客様自身でECUを車両から取り外して当方へ宅急便等で送っていただき、午前着であれば当日の夕方もしくは翌午前中に発送。 

 ECU開封 (●) の場合、キャビン外にECUがあるものは、洗車や雨の時に水が浸入せぬ様、細心の注意を払いコーキング処理をいたします。

※ 往復の送料はお客さま負担にてお願いしております（宅配会社指定なしの場合はゆうパック）。 


 ●診断ポート（診)
診断ポートを通してプログラムの再校正		  ●ベンチモード（B)
ECUを開封せずにプログラムの再校正		 ●オープンモード（O) 
 ECUを開封してプログラムの再校正 
   


 ECU Clone（C）  ECU 初期化 （V） ＊IMMO OFF （IO） ※ IMMO = イモビライザーの略  

故障したECUを中古ECUへデータ移行して、出費を抑えて再生可能（※印は未検証）　 		  
ロックされたECU（エンジンコンピューター）や 中古ECU（エンジンコンピューター）の再利用  		  
＊IMMO の無効化が必要な理由はいくつかあります。
最も一般的な理由の 1 つは、車の元のキーを紛失または破損し、交換用キーをイモビライザー システムにプログラムできない場合です。このような場合、IMMO オフを使用してイモビライザー システムを無効にし、プログラムされていないキーでも車を始動できるようにすることができます。　無効にする必要があるもう 1 つの理由は、正しいキーが使用されている場合でも、イモビライザー システムが誤動作し、車が動かなくなる場合です。
これは、トランスポンダー チップの欠陥または車の ECU の問題が原因である可能性があります。　このような場合、根本的な問題が解決されるまで、IMMO OFF を一時的な修正として使用できます。
状況によっては、IMMO OFF が推奨されない場合があります。　たとえば、車がまだ保証期間中の場合、IMMO OFF を実行すると保証が無効になる可能性があります。　さらに、イモビライザー システムを無効にすると、車両のセキュリティが損なわれ、窃盗犯による車の盗難が容易になる可能性があります。  


 Option 

ADBLUE / SCR を無効にする
￥66.000-(税込)
 ■重機等の AdBlue / SCR システムを完全に無効にする可能性を示します。
AdBlue 流体ポンプとNOx センサーの両方の頻繁な故障は、サービス技術者にとって修理に問題を引き起こし、重機等の商用ユーザーにとっては大きな経済的負担となっています。
当方のサービスでは、SCR システムはサポートさせず、完全に無効化します。
これは、マシンのフルパワーが永久に持続し、AdBlue 尿素の消費がゼロであるため、補充する必要がないことを意味します。

※ 物理的削除ではなく、ECUのプログラムの変更です。


■Stage I は基本となるベーシックプログラム（オプションでStage II まで選択可。Stage III 以上は、ダイノ・テスター上のデータが必要です）        対応可否 
 Manufacture  Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
VOLVO PENTA INDUSTRAL D13

 12.8L L6 350kW/469HP EMS2.3 I 220.000 ● ● ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
D4 300

 300 3.7L 155kW/207HP EDC7C1-C2 I 220.000 ● ● ● ● ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
D6 310

 310 5.5L 228kW/306HP EDC7C1-C2 I 220.000 ● ● ● ● ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
OFF-ROAD ENGINES


 500 12.8L 375kW/503HP TRW EMS2.4 I 250.000 ● ● ●
550 12.8L 411kW/551HP TRW EMS2.4 I ● ● ●
550 12.8L 411kW/551HP TRW EMS2 I ● ● ● ●
TAD570VE 5.1L 105kW/140HP ATK-EM-EU6  I 220.000   ● ● ●
TAD571VE 5.1L 129kW/173HP ATK-EM-EU6  I   ● ● ●
TAD571VE 5.1L 129kW/173HP EMS2.3  I ● ● ●  
TAD582VE 5.1L 160kW/215HP EMS2.4  I ● ● ●  
TAD721VE 7.15L 195kW261HP HEINZMANN I ● ●
TAD762VE 7.1L 185kW/248HP EMS2.2 V01  I ● ● ※ ● ●
TAD873VE 7.7L 235kW/315HP EMS2.3  I ● ● ●  
VZ750 7.7L 235kW/315HP TRW EMS2.3 I ● ● ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
POWER GENERATION ENGINES







 175 5.1L 129kW/173HP TRW EMS2.4 I 220.000 ● ● ●
175 5L 129kW/173HP TRW EMS2.3 I ● ● ●
220 5.1L 160kW/215HP TRW EMS2.3 I ● ● ●  
220 5.1L 160kW/215HP TRW EMS2.4 I ● ● ●  
250 7.2L 185kW/248HP TRW EMS2.2 V01 I ● ● ● ● ●
280 7.7L 210kW/282HP EMS2.4 I ● ● ●  
335 7.2L 250kW/335HP TRW EMS2.3 I ● ● ●  
440 9.3L 326kW/437HP TRW EMS2  I            
520 12L383W/520HP PLCC 28HC256  I 250.000     ● ●    
520 12L398W/540HP PLCC 28HC256   I     ● ●    
650 16L 484kW/649HP TRW EMS2  I 270.000     ● ●    
680 16.1L 510kW/694HP TRW EMS2   I 330.000 ● ● ● ● ●
680 16.1L 510kW/694HP TRW EMS2.4  I ● ● ●  
690 16.1L 515kW/700HP TRW EMS2.3 I ● ● ●  
860 16.2L 640kW/858HP TRW EMS2.3  I 500.000 ● ● ●  
860 16L 644kW/864HP TRW EMS2  I ● ● ●  
D3-220 5.1L 160kW/215HP ATK-EM-EU6  I 220.000   ● ● ●
TAD572VE 5.1L 168kW/125HP EMS2.3  I ● ● ●  




Stronger Tuning

Postal code: 0640951 Address: 4-33 Miyanomori Ichijo Jugo-chome, Chuo-ku, Sapporo-city State: Hokkaido Country: Japan


info@stronger-tuning.com