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●出張（出）  ●診断ポート（診)  / ●ベンチモード（B)　or ●オープンモード（O)　(ECUがワンアクションで脱着できないものは別途脱着料が発生いたします) 
■ ECUチューニング　&　コーディング  説明
■ ECUチューニングは、通常、お昼前後から始め、イレギュラーがない限り、夕方までには施工完了いたします！

お客様の車両データ読み取り後、直ちに、ヨーロッパのプロフェッショナル・プログラマーに送り、データ最適化を実施いたします。

ECUチューニング可能車すべてのオリジナル・データベースを所有しておりますので、もしもの時も安全に元の状態に戻せるから安心です。

施工は基本ECUにストレスをかけぬ様「● 診断ポート」からできるものは「診断ポート」から実施し、診断ポートで施工ができない車両のみECU直撃（● BENCH または ● 開封）作業をいたします。
ECU開封の場合、キャビン外にECUがあるものは、洗車や雨の時に水が浸入せぬ様、細心の注意を払いコーキング処理をいたします。

■各コーディングは、原則出張のみとさせていただきます。

※　ECUチューニング or コーディング 後に、純正診断機や対応診断機にてエラー消し等を実施し、車両健康状態を確認して納車となります。 

※ 出張料金は別途必要ですのでお問い合わせ願います。
 ●宅配（宅）  ●ベンチモード（B)　or ●オープンモード（O)   
■ ECUチューニング  説明
  ※ お客様自身でECUを車両から取り外して当方へ宅急便等で送っていただき、午前着であれば当日の夕方もしくは翌午前中に発送。 

 ECU開封 (●) の場合、キャビン外にECUがあるものは、洗車や雨の時に水が浸入せぬ様、細心の注意を払いコーキング処理をいたします。

※ 往復の送料はお客さま負担にてお願いしております（宅配会社指定なしの場合はゆうパック）。 


 ●診断ポート（診)
診断ポートを通してプログラムの再校正		  ●ベンチモード（B)
ECUを開封せずにプログラムの再校正		 ●オープンモード（O) 
 ECUを開封してプログラムの再校正 
   


 ECU Clone（C）  ECU 初期化 （V） ＊IMMO OFF （IO） ※ IMMO = イモビライザーの略  

故障したECUを中古ECUへデータ移行して、出費を抑えて再生可能（※印は未検証）　 		  
ロックされたECU（エンジンコンピューター）や 中古ECU（エンジンコンピューター）の再利用  		  
＊IMMO の無効化が必要な理由はいくつかあります。
最も一般的な理由の 1 つは、車の元のキーを紛失または破損し、交換用キーをイモビライザー システムにプログラムできない場合です。このような場合、IMMO オフを使用してイモビライザー システムを無効にし、プログラムされていないキーでも車を始動できるようにすることができます。　無効にする必要があるもう 1 つの理由は、正しいキーが使用されている場合でも、イモビライザー システムが誤動作し、車が動かなくなる場合です。
これは、トランスポンダー チップの欠陥または車の ECU の問題が原因である可能性があります。　このような場合、根本的な問題が解決されるまで、IMMO OFF を一時的な修正として使用できます。
状況によっては、IMMO OFF が推奨されない場合があります。　たとえば、車がまだ保証期間中の場合、IMMO OFF を実行すると保証が無効になる可能性があります。　さらに、イモビライザー システムを無効にすると、車両のセキュリティが損なわれ、窃盗犯による車の盗難が容易になる可能性があります。  


■Stage I は基本となるベーシックプログラム（オプションでStage II まで選択可。Stage III 以上は、ダイノ・テスター上のデータが必要です）        対応可否 
 Manufacture  Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
LOTUS 2-ELEVEN MY2007

 1.8L 16V TOYOTA 141kW/190HP EFI T4E I / II 150.000 / 180.000 ● ● ※ ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
2-ELEVEN MY2008

 		 1.8L 16V TOYOTA 141kW/189HP EFI T4E I / II 150.000 / 180.000 ● ● ※ ●
CUP 260 1.8L 16V TOYOTA 187kW/252HP EFI T4E I / II ● ● ※ ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
3-ELEVEN

 RACE 3.5L V6 24V 343kW/460HP EFI T6E I / II 150.000 / 180.000 ● ● ※ ●
ROAD 3.5L V6 24V 306kW/410HP EFI T6E I / II ● ● ※ ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
ELISE S1

 SPORTS VVC 1.8L 16V 118kW/158HP PSOP I / II 150.000 / 180.000
VVC 1.8L 16V 105kW/141HP MOTOROLA I / II
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
ELISE S2



 111 1.8L 16V ROVER 90kW/121HP EFI K4 I / II 150.000 / 180.000 ● ● ● ●
111R 1.8L 16V TOYOTA 141kW/190HP EFI T4 I / II ● ● ● ●
111R 1.8L TOYOTA 141kW/190HP EFI T4E  I / II ● ● ※ ●
111S 1.8L 16V ROVER VVC 160 118kW/158HP EFI K4  I / II ● ● ● ●
KIT SC 1.8L 16V TOYOTA 163kW/219HP EFI T4  I / II ● ● ● ●
KIT SC 1.8L 16V TOYOTA 163kW/219HP EFI T4E  I / II ● ● ※ ●
R 1.8L 16V TOYOTA 141kW/190HP EFI T4E  I / II ● ● ※ ●
S 1.8L 16V TOYOTA 100kW/134HP EFI T4E  I / II ● ● ※ ●
S/CR 1.8L 16V TOYOTA 100kW/134HP EFI T 4E  I / II ● ● ※ ●
SC 1.8L 16V TOYOTA 163kW/219HP EFI T4E  I / II ● ● ※ ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
ELISE S3

 1.6L 16V 100kW/134HP EFI T6E I / II 150.000 / 180.000 ● ● ※ ●
CR 1.6L 16V 104HP/140HP EFI T6E  I / II ● ● ※ ●
CUP 250 1.8L 16V 181kW/243HP EFI T6E  I / II ● ● ※ ●
S 1.8L 16V 163kW/219HP EFI T6E  I / II ● ● ※ ●
SC 1.8L 16V S 163kW/219HP EFI T4E  I / II ● ● ※ ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
ESPRIT

 2.2L TURBO 194kW/260HP I / II
2.2L TURBO S4S 224kW/301HP  I / II              
2.2L TURBO SPORT 300 224kW/301HP  I / II              
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
EVORA

 3.5L 280 V6 24V 206kW/276HP EFI T6E I / II 150.000 / 180.000 ● ● ※ ●
3.5L 350 V6 24V 258kW/346HP EFI T6E  I / II 170.000 / 200.000 ● ● ※ ●
3.5L 400 V6 24V 294kW/394HP EFI T6E I / II 200.000 / 230.000 ● ● ※ ●
3.5L 410 V6 24V 302kW/405HP EFI T6E  I / II ● ● ※ ●
3.5L 430 V6 24V 316kW/424HP EFI T6E I / II ● ● ※ ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
EXIGE S2



 1.8L 16V TOYOTA 141kW/190HP EFI T4 I / II 150.000 / 180.000 ● ● ● ●
1.8L 16V TOYOTA 141kW/190HP EFI T4E  I / II ● ● ※ ●
240R 1.8L 16V 177kW/237HP EFI T4  I / II ● ● ● ●
CUP 240 1.8L 16V TOYOTA 181kW/243HP EFI T4E  I / II ● ● ※ ●
CUP 255 1.8L 16V TOYOTA 187kW/252HP EFI T4E  I / II ● ● ※ ●
CUP 260 1.8L 16V TOYOTA 191kW/256HP EFI T4E  I / II ● ● ※ ●
RGB 260 1.8L 16V TOYOTA 191kW/256HP EFI T4E  I / II ● ● ※ ●
S 1.8L 16V TOYOTA 163kW/219HP EFI T4E  I / II ● ● ※ ●
S 1.8L 16V TOYOTA 163kW/219HP EFI T4E  I / II ● ● ※ ●
S PP 1.8L 16V TOYOTA 179kW/240HP EFI T4E  I / II ● ● ※ ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
EXIGE S3

 3.5L CUP 380 24V 280kW/376HP EFI T6E I / II 170.000 / 200.000 ● ● ※ ●
3.5L CUP R 24V 269kW/361HP EFI T6E  I / II ● ● ※ ●
3.5L R 24V 298kW/400HP EFI T6E  I / II 200.000 / 230.000 ● ● ※ ●
3.5L S 24V 258kW/346HP EFI T6E  I / II 170.000 / 200.000 ● ● ※ ●
3.5L SPORT 380 24V 280kW/376HP EFI T6E  I / II ● ● ※ ●
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O
EXIGE S3 Facelift

 3.5L CUP 430 24V 316kW/424HP I / II 200.000 / 230.000 ● ● ※ ●
3.5L SPORT 390 FINAL EDITION 24V 301kW/404HP T6E  I / II ● ● ※ ●
3.5L SPORT 390 FINAL EDITION 24V 313kW/420HP T6E  I / II ● ● ※ ●
3.5L SPORT 410 300kW/410HP T6E  I / II ● ● ※ ●




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