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2023.12.12 ■ECUチューニングリストに下記1車種を追加いたしました。
SERIE 6H
6-135H 3.6L 4L 93kW/125HP MD1CS069

●出張（出）  ●診断ポート（診)  / ●🅱ベンチモード（B)　or ●オープンモード（O)　(ECUがワンアクションで脱着できないものは別途脱着料が発生いたします) 
■ ECUチューニング　&　コーディング  説明
■ ECUチューニングは、通常、お昼前後から始め、イレギュラーがない限り、夕方までには施工完了いたします！

お客様の車両データ読み取り後、直ちに、ヨーロッパのプロフェッショナル・プログラマーに送り、データ最適化を実施いたします。

ECUチューニング可能車すべてのオリジナル・データベースを所有しておりますので、もしもの時も安全に元の状態に戻せるから安心です。

施工は基本ECUにストレスをかけぬ様「● 診断ポート」からできるものは「診断ポート」から実施し、診断ポートで施工ができない車両のみECU直撃（●🅱 BENCH または ● 開封）作業をいたします。
ECU開封の場合、キャビン外にECUがあるものは、洗車や雨の時に水が浸入せぬ様、細心の注意を払いコーキング処理をいたします。

■各コーディングは、原則出張のみとさせていただきます。

※　ECUチューニング or コーディング 後に、純正診断機や対応診断機にてエラー消し等を実施し、車両健康状態を確認して納車となります。 

※ 出張料金は別途必要ですのでお問い合わせ願います。
 ●宅配（宅）  ●🅱ベンチモード（B)　or ●オープンモード（O)   
■ ECUチューニング  説明
  ※ お客様自身でECUを車両から取り外して当方へ宅急便等で送っていただき、午前着であれば当日の夕方もしくは翌午前中に発送。 

 ECU開封 (●) の場合、キャビン外にECUがあるものは、洗車や雨の時に水が浸入せぬ様、細心の注意を払いコーキング処理をいたします。

※ 往復の送料はお客さま負担にてお願いしております（宅配会社指定なしの場合はゆうパック）。 

 ●診断ポート（診)
診断ポートを通してプログラムの再校正		  ●ベンチモード（B)
ECUを開封せずにプログラムの再校正		 ●オープンモード（O) 
 ECUを開封してプログラムの再校正 
   

 ECU Clone（C）  ECU 初期化 （V） ＊IMMO OFF （IO） ※ IMMO = イモビライザーの略  

故障したECUを中古ECUへデータ移行して、出費を抑えて再生可能（※印は未検証）　 		  
ロックされたECU（エンジンコンピューター）や 中古ECU（エンジンコンピューター）の再利用  		  
＊IMMO の無効化が必要な理由はいくつかあります。
最も一般的な理由の 1 つは、車の元のキーを紛失または破損し、交換用キーをイモビライザー システムにプログラムできない場合です。このような場合、IMMO オフを使用してイモビライザー システムを無効にし、プログラムされていないキーでも車を始動できるようにすることができます。　無効にする必要があるもう 1 つの理由は、正しいキーが使用されている場合でも、イモビライザー システムが誤動作し、車が動かなくなる場合です。
これは、トランスポンダー チップの欠陥または車の ECU の問題が原因である可能性があります。　このような場合、根本的な問題が解決されるまで、IMMO OFF を一時的な修正として使用できます。
状況によっては、IMMO OFF が推奨されない場合があります。　たとえば、車がまだ保証期間中の場合、IMMO OFF を実行すると保証が無効になる可能性があります。　さらに、イモビライザー システムを無効にすると、車両のセキュリティが損なわれ、窃盗犯による車の盗難が容易になる可能性があります。  

 Option ※対応不可車両もあります
項目  説明  項目  説明 

DPF　無効化
￥ASK-(税込)		 ■ディーゼル車の DPF/FAP（ディーゼル微粒子フィルター） 関連マップを自動的に無効にし、DPF/FAP がインストールされていない車のように走行できるようにします。
私たちは、このモジュールを最新の車に常に最新の状態に保ち、最良の結果を保証するために懸命に取り組んできました。

※お客様によるDPRの物理的削除が必要です。

対応ECU
 BOSCH EDC17C49, BOSCH EDC17CV54, BOSCH MD1CS069,
EGR　無効化
￥ASK-(税込)		 ■排気ガス再循環バルブは、ガス排出量を削減する方法として自動車市場に導入されました。
メーカーは、すでに燃焼した排気ガスをインテークマニホールドに再循環させて再燃焼させ、排出ガスを削減する方法を開発しました。
これは基本的にEGRバルブの機能です。

このコンセプトの主な問題は、この排気ガスが大量のエンジンオイルと煙霧をもたらし、しばらくすると吸気マニホールドを詰まらせる傾向があり、効率が大幅に低下することです。

EGRを無効化すると、EGR バルブを常に閉じることができ、インテークマニホールド内の汚れの蓄積やそれに関連するあらゆるトラブルを回避できます。

対応ECU
BOSCH EDC17C49, BOSCH EDC17CV54, BOSCH EDC7UC31, BOSCH MD1CS069,

ADBLUE / SCR
無効化
￥ASK-(税込)
 ■AdBlue は窒素酸化物を減らすために使用されます。
ただし、AdBlue の追加には多くの欠点があり、システムの故障の可能性が高く、それに伴うワークショップへの訪問等が必要なため、煩わしく、AdBlueがないとエンジンが始動できなくなります。

対応ECU
BOSCH EDC17C49, BOSCH EDC17CV54, *BOSCH EDC7UC31, BOSCH MD1CS069,		  
LAMBDA & O2
無効化
￥ASK-(税込)		 ■これは、新しい cat（触媒） が取り付けられたとき、または削除されたときにラムダ（O2センサー） エラー無効ににできます。 

※触媒無し車両は公道不可

対応ECU
BOSCH EDC7UC31,

CATALYTIC 無効化
￥ASK-(税込)		 ■CAT OFF（触媒の無効化）

対応ECU
BOSCH EDC7UC31,
FULL EMISSION REMOVAL
￥ASK-(税込		 ■完全排出ガス除去

対応ECU
BOSCH EDC17C49, BOSCH EDC17CV54, BOSCH MD1CS069,

トルク監視　無効化
￥ASK-(税込)		 ■この機能は、トルク値が事前に定義された値と矛盾しているかどうかをECUに検出させ、明らかにすべてが正常な場合に車をセーフモードに移行させます。
これを回避するための「トルクリミットの無効化」です。

対応ECU
 BOSCH EDC17C49,
DTC 消去
￥ASK-(税込)		 ■Diagnostic Trouble Code。
ECU が自己診断により異常を検知した際に記憶する異常部位・内容ごとに定められたコードのことで、多くは P、B、C、U およびその後の４桁または６桁の数字で示されます。
ただし、これによらず自動車製作者により独自に設定しているものもあります。

対応ECU：ALL

■Stage I は基本となるベーシックプログラム（オプションでStage II まで選択可。Stage III 以上は、ダイノ・テスター上のデータが必要です）        対応可否 
 Manufacture  Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O V IO
LANDINI LANDPOWER

 125 6.0L 86kW/115HP PERKINS TIER2 I 220.000 ● ● ● 🅱 ●  
145 6.0L 104kW/140HP PERKINS TIER2  I ● ● ● 🅱 ●  
165 6.0L 116kW/155HP PERKINS TIER2  I ● ● ● 🅱 ●  
185 6.0L 134kW/180HP PERKINS TIER2  I ● ● ● 🅱 ●  
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O V IO
LEGEND
 125 6.0L TDI 92kW/123HP PERKINS TIER2 I 220.000 ● ● ● 🅱 ●  
145 6.0L TDI 107kW/143HP PERKINS TIER2  I ● ● ● 🅱 ●  
165 6.0L TDI 120kW/160HP PERKINS TIER2    I ● ● ● 🅱 ●  
185 6.0L TDI 136kW/185HP PERKINS TIER2 I ● ● ● 🅱 ●  
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O V IO
MISTRAL2

 2-055 GE/STD 1.9L KDI 36kW/48HP DC1U I 220.000 ● ● ● ●  
2-060 GE/STD 1.9L KDI 42kW/56HP DC1U I ● ● ● ●  
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O V IO
MYTHOS

 115 TDI 81kW/108HP PERKINS TIER2 I 220.000 ● ● ● 🅱 ●  
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O V IO
NEW SERIE 7







 145 4.5L 105kW/141HP EDC7UC31 I 220.000 ● ● ● ● ●  
160 6.7L 118kW/160HP EDC7UC31 I ● ● ● ● ●  
160 6.7L 122kW/166HP EDC17CV41 I ※ ● ● ● ● ●  
165 4.5L 122kW/164HP EDC7UC31 I ● ● ● ● ●  
175 6.7L 140kW/188HP EDC7UC31 I ● ● ● ● ●  
180 6.7L 133kW/181HP EDC17CV41 I ※ ● ● ● ● ●  
190 6.7L 142kW/192HP EDC7UC31 I ● ● ● ● ●  
200 6.7L 141kW/190HP EDC17CV41 I ※ ● ● ● ● ●  
215 6.7L 156kW/209HP EDC7UC31 I ● ● ● ● ●  
220 6.7L 155kW/207HP EDC17CV41 I ※ ● ● ● ● ●  
230 6.7L 166kW/255HP EDC17CV41 I ※ ● ● ● ● ●  
7-175 4.5L 122kW/164HP MD1CE101 I ● ● ● ●  
7-200 6.7L 132kW/177HP MD1CE101 I   ● ● ● ●    
7-210 6.7L 147kW/197HP MD1CE101 I   ● ● ● ●    
7-230 6.7L 158kW/212HP EDC17CV41 I ※ ● ● ● ● ●  
7-230 6.7L 158kW/212HP MD1CE101 I   ● ● ● ●    
7-240 6.7L 162kW/217HP MD1CE101 I   ● ● ● ●    
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O V IO
POWERMASTER

 180 6.7L 129kW/173HP EDC7UC31 I 220.000 ● ● ● ● ●  
220 6.7L 159kW/213HP EDC7UC31 I ● ● ● ● ●  
230 6.7L 169kW/230HP EDC7UC31 I ● ● ● ● ●  
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O V IO
POWERMAX
 145 6.7L 108kW/145HP EDC7UC31 I 220.000 ● ● ● ● ●  
165 6.7L 121kW/162HP EDC7UC31 I ● ● ● ● ●  
185 6.7L 127kW/171HP EDC7UC31 I ● ● ● ● ●  
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O V IO
POWERMONDIAL

 120 4.4L 82kW/110HP PERKINS TIER3 I 220.000 ● ● ● 🅱 ●  
120 4.4L 94kW/128HP PERKINS TIER3 I ● ● ● 🅱 ●  
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O V IO
REX







 3-060 F 2.5L 16V 40kW/54HP MB275700-2753 I 220.000 ● ● ● ●  
3-060 F 2.5L 16V 40kW/54HP DC1U I ● ● ● ●  
3-070 F 2.5L 16V 50kW/67HP MB275700-2753 I ● ● ● ● ●  
3-070 F 2.5L 16V 50kW/67HP DC1U I ● ● ● ●  
3-080 F 2.5L 16V 55kW/74HP MB275700-2753 I ● ● ● ●  
3-080 F 2.5L 16V KDI 55kW/74HP DC1U I ● ● ● ●  
4-070 F/GE/GB/GT 2.9L TCD L4 50kW/67HP MD1CE100C I ● ● ●  
4-080 F/GE/GB/GT 2.9L TCD L4 55kW/75HP MD1CE100C I ● ● ●  
4-090 F/S/GT 2.9L TCD L4 58kW/78HP MD1CE100C I ● ● ●  
4-100 F/GE/GB/GT 2.9L TCD L4 63kW/85HP MD1CE100C I ● ● ●  
4-100 F/GT 2.9L 70kW/95HP EDC17CV56 I ※ ● ● ● ● ●  
4-110 F/GE/GB/GT 2.9L TCD L4 70kW/94HP MD1CE100C  I ● ● ●    
4-110 F/GT 2.9L 75kW/102HP EDC17CV56   I ※ ● ● ● ● ●  
4-120 F/GE/GB/GT 2.9L TCD L4 77kW/103HP MD1CE100C  I ● ● ●    
4-120 F/GT 2.9L 82kW/112HP EDC17CV56  I ※ ● ● ● ● ●  
4-70 F/GT 2.9L 52kW/70HP EDC17CV54  I ※ ● ● ● ● ●  
4-80 F/GT 2.9L 56kW/75HP EDC17CV56  I ※ ● ● ● ● ●  
4-90 F/GT 2.9L 66kW/90HP EDC17CV54  I ● ● ●    
4-90 F/GT 2.9L 66kW/90HP EDC17CV56  I ※ ● ● ● ● ●  
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O V IO
SERIE 4



 060 2.9L 47kW/63HP EDC17CV56  I 220.000 ※ ● ● ● ● ●  
070 2.9L 51kW/69HP EDC17CV56  I ※ ● ● ● ● ●  
080 2.9L 56kW/75HP EDC17CV56  I ※ ● ● ● ● ●  
090 3.6L 66kW/89HP EDC17CV56  I ※ ● ● ● ● ●  
100 3.6L 73kW/98HP EDC17CV56  I ※ ● ● ● ● ●  
105 3.6L 78kW/105HP EDC17CV56  I ※ ● ● ● ● ●  
4-60 2.5L 45kW/60HP DC1U  I ● ● ● ●    
4-70 2.5L 50kW/67HP DC1U  I ● ● ● ●    
4-080 2.5L 55kW/74HP DC1U  I ● ● ● ●    
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O V IO
SERIE 5



 100H 3.4L 70kW/94HP EDC17CV49  I 220.000 ※ ● ● ● ● ●  
100H 3.4L 77kW/104HP EDC17CV49  I ※ ● ● ● ● ●  
5-075 3.4L 4L 55kW/74HP MD1CS069  I   ● ● ● ●    
5-085 3.4L 4L 56kW/75HP MD1CS069  I   ● ● ● ●    
5-100 3.6L 4L 70kW/94HP MD1CS069  I   ● ● ● ●    
5-100 3.6L 4L 74kW/99HP EDC17CV56  I ※ ● ● ● ● ●  
5-110 3.6L 4L 75kW/101HP MD1CS069  I   ● ● ● ●    
5-110 3.6L 4L 79kW/105HP EDC17CV56  I ※ ● ● ● ● ●  
5-120 3.4L 4L 84kW/113HP MD1CS069  I   ● ● ● ●    
5-120 3.6L 4L 81kW/108HP EDC17CV56  I ※ ● ● ● ● ●  
5-120 3.6L 4L 84kW/113HP MD1CS069  I   ● ● ● ●    
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O V IO
SERIE 5D

 5-090D 3.4L 4L 63kW/85HP EDC17C49  I 220.000 ※ ● ● ● ● ●  
5-100D 3.4L 4L 70kW/95HP EDC17C49  I ※ ● ● ● ● ●  
5-110D 3.4L 4L 76kW/102HP EDC17C49  I ※ ● ● ● ● ●  
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O V IO
SERIE 6
 115H 3.6L 80kW/107HP EDC17CV52  I 220.000 ※ ● ● ● ● ●  
125H 3.6L 88kW/118HP EDC17CV52  I ※ ● ● ● ● ●  
125H 3.6L 93kW/125HP EDC17CV52  I ※ ● ● ● ● ●  
145 4.5L 105kW/141HP EDC7UC31  I ※ ● ● ● ● ●  
160 4.5L 118kW/158HP EDC7UC31  I ● ● ● ● ●  
175 4.5L 122kW/164HP EDC7UC31  I ● ● ● ● ●  
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O V IO
SERIE 6C

 120 4.5L 82kW/111HP EDC7UC31  I 220.000 ● ● ● ● ●  
130 4.5L 89kW/121HP EDC7UC31  I ● ● ● ● ●  
140 4.5L 95.5kW/128HP EDC7UC31  I ● ● ● ● ●  
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O V IO
SERIE 6H
 6-135H 3.6L 4L 93kW/125HP MD1CS069  I 220.000 ● ● ● ●      
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O V IO
SERIE 6RS



 135 4.5L 100kW/135HP MD1CE101 I 220.000 ● ● ● ●  
145 4.5L 107kW/146HP MD1CE101 I ● ● ● ●  
155 4.5L 114kW/155HP MD1CE101 I ● ● ● ●  
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O V IO
SERIE 7







 140 6.7L 105kW/141HP EDC7UC31  I 220.000 ● ● ● ● ●  
145 6.7L 106kW/142HP EDC7UC31  I ● ● ● ● ●  
160 6.7L 118kW/158HP EDC7UC31  I ● ● ● ● ●  
165 6.7L 119kW/160HP EDC7UC31  I ● ● ● ● ●  
170 6.7L 114kW/155HP MD1CE01  I ● ● ● ●  
180 6.7L 122kW/166HP MD1CE01  I   ● ● ● ●    
180 6.7L 133kW/180HP EDC7UC31  I ● ● ● ● ●  
185 6.7L 126kW/169HP EDC7UC31  I ● ● ● ● ●  
190 6.7L 132kW/177HP EDC7UC31  I ● ● ● ● ●  
195 6.7L 138kW/185HP EDC7UC31  I ● ● ● ● ●  
200 6.7L 143kW/191HP EDC7UC31  I ● ● ● ● ●  
210 6.7L 146kW/196HP EDC7UC31  I ● ● ● ● ●  
230 6.7L 157kW/210HP EDC7UC31  I ● ● ● ● ●  
 Model  Type STG Price C 宅 出 診 B O V IO
TREKKER 
 4-095 F-M 2.9L 65kW/87HP EDC17CV54  I 220.000 ※ ● ● ● ● ●  
4-115 F-M 3.6L 74kW/100HP EDC17CV56  I ※ ● ● ● ● ●    




Stronger Tuning

Postal code: 0640951 Address: 4-33 Miyanomori Ichijo Jugo-chome, Chuo-ku, Sapporo-city State: Hokkaido Country: Japan


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