| News | |
| 2023.09 | ■ECUチューニングリストに下記１車種を追加いたしました。 695 1.4L 16V TJET 132kW/177HP ME17.3.0（EURO 6） |
| 2023.10.04 | ■ECUチューニングリストに下記3車種を追加いたしました 595 COMPETIZIONE 1.4L 16V TJET 118kW/158HP ME7.9.10 (EURO4) 595 PISTA 1.4L 16V TJET 118kW/158HP ME17.3.0 (EURO6) 1.4L 16V TJET 121kW/162HP ME17.3.0 (EURO6) |
| ●出張（出） | ●診断ポート（診) / ●ベンチモード（B) or ●オープンモード（O) (ECUがワンアクションで脱着できないものは別途脱着料が発生いたします) | |||||||
| ■ ECUチューニング & コーディング | 説明 | |||||||
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■ ECUチューニングは、通常、お昼前後から始め、イレギュラーがない限り、夕方までには施工完了いたします！ お客様の車両データ読み取り後、直ちに、ヨーロッパのプロフェッショナル・プログラマーに送り、データ最適化を実施いたします。 ECUチューニング可能車すべてのオリジナル・データベースを所有しておりますので、もしもの時も安全に元の状態に戻せるから安心です。 施工は基本ECUにストレスをかけぬ様「● 診断ポート」からできるものは「診断ポート」から実施し、診断ポートで施工ができない車両のみECU直撃（● BENCH または ● 開封）作業をいたします。 ECU開封の場合、キャビン外にECUがあるものは、洗車や雨の時に水が浸入せぬ様、細心の注意を払いコーキング処理をいたします。 ■各コーディングは、原則出張のみとさせていただきます。 ※ ECUチューニング or コーディング 後に、純正診断機や対応診断機にてエラー消し等を実施し、車両健康状態を確認して納車となります。 ※ 出張料金は別途必要ですのでお問い合わせ願います。 |
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| ●宅配（宅） | ●ベンチモード（B) or ●オープンモード（O) | |||||||
| ■ ECUチューニング | 説明 | |||||||
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※ お客様自身でECUを車両から取り外して当方へ宅急便等で送っていただき、午前着であれば当日の夕方もしくは翌午前中に発送。 ECU開封 (●) の場合、キャビン外にECUがあるものは、洗車や雨の時に水が浸入せぬ様、細心の注意を払いコーキング処理をいたします。 ※ 往復の送料はお客さま負担にてお願いしております（宅配会社指定なしの場合はゆうパック）。 |
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| ●診断ポート（診) 診断ポートを通してプログラムの再校正 |
●ベンチモード（B) ECUを開封せずにプログラムの再校正 |
●オープンモード（O) ECUを開封してプログラムの再校正 |
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| ECU Clone（C） | ECU 初期化 （V） | ＊IMMO OFF （IO） ※ IMMO = イモビライザーの略 | ||||||
 故障したECUを中古ECUへデータ移行して、出費を抑えて再生可能（※印は未検証） |
 ロックされたECU（エンジンコンピューター）や 中古ECU（エンジンコンピューター）の再利用 |
 ＊IMMO の無効化が必要な理由はいくつかあります。 最も一般的な理由の 1 つは、車の元のキーを紛失または破損し、交換用キーをイモビライザー システムにプログラムできない場合です。このような場合、IMMO オフを使用してイモビライザー システムを無効にし、プログラムされていないキーでも車を始動できるようにすることができます。 無効にする必要があるもう 1 つの理由は、正しいキーが使用されている場合でも、イモビライザー システムが誤動作し、車が動かなくなる場合です。 これは、トランスポンダー チップの欠陥または車の ECU の問題が原因である可能性があります。 このような場合、根本的な問題が解決されるまで、IMMO OFF を一時的な修正として使用できます。 状況によっては、IMMO OFF が推奨されない場合があります。 たとえば、車がまだ保証期間中の場合、IMMO OFF を実行すると保証が無効になる可能性があります。 さらに、イモビライザー システムを無効にすると、車両のセキュリティが損なわれ、窃盗犯による車の盗難が容易になる可能性があります。 |
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| ■Stage I は基本となるベーシックプログラム（オプションでStage II まで選択可。Stage III 以上は、ダイノ・テスター上のデータが必要です） | 対応可否 | ||||||||||||||
| Manufacture | Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | |||||
| ABARTH | 124 SPIDER |
1.4L 16V TB MULTIAIR 125kW/168HP IAW8GMKM | I / II | 130.000 / 160.000 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||
| ■ 124 SPIDER 2016-2020 追加 Smart Key(認証のみ) | Price | ||||||||||||||
 ※右記価格は キー登録プログラミング 代金のみとなります。 キー及びキーカット代は 含まれません |
  Smart Key |
Smart Key 出張料別：実費 \ASK- ２本目以降、追加１点につき \11.000- |
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| Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
500 NEW 2007 |
1.4L 16V TB MULTIAIR SS 118kW/158HP IAW8GMW | I / II | 120.000 / 150.000 | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| 1.4L 16V TJET 99kW/133HP ME7.9.10 | I / II | ● | ● | ※ | ● | ||||||||||
| 1.4L 16V TJET SS 118kW/158HP ME7.9.10 | I / II | ● | ● | ※ | ● | ||||||||||
| Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
500 NEW 2010 |
1.4L 16V TB MUTIAIR 118kW/158HP IAW8GMKC | I / II | 120.000 / 150.000 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
| 1.4L 16V TJET 103kW/138HP ME7.9.10 | I / II | ● | ● | ※ | ● | ||||||||||
| 1.4L 16V TJET 103kW/140HP ME17.3.0 | I / II | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| 1.4L 16V TJET 107kW/144HP ME17.3.0 | I / II | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| 1.4L 16V TJET 118kW/158HP ME17.3.0 | I / II | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| 1.4L 16V TJET 99kW/133HP ME17.3.0 | I / II | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| ■ 500 (312) 2008+ 追加 Immobilizer (認証のみ) | Price | ||||||||||||||
※右記価格は キー登録プログラミング 代金のみとなります。 キー及びキーカット代は 含まれません |
 Immobilizer |
Immobilizer 出張料別：実費 \ASK- ２本目以降、追加１点につき \11.000- |
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| Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
595 COMPETIZONE |
1.4L 16V TB MUTIAIR 118kW/158HP IAW8GMKC | I / II | 120.000 / 150.000 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
| 1.4L 16V TJET 132kW/177HP ME17.3.0 | I / II | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
595 PISTA |
1.4L 16V TJET 118kW/158HP ME17.3.0 1.4L 16V TJET 118kW/158HP ME17.3.0 (EURO6) |
I / II | 120.000 / 150.000 | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| 1.4L 16V TJET 121kW/162HP ME17.3.0 1.4L 16V TJET 121kW/162HP ME17.3.0 (EURO6) |
I / II | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
595 TURISMO |
1.4L 16V TJET 107kW/144HP ME17.3.0 | I / II | 120.000 / 150.000 | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| 1.4L 16V TJET 118kW/158HP ME17.3.0 | I / II | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| 1.4L 16V TJET 118kW/158HP ME7.9.10 | I / II | ● | ● | ※ | ● | ||||||||||
| 1.4L 16V TJET 121kW/162HP ME17.3.0 | I / II | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
595 YAMAHA Factory Edition |
1.4L 16V TJET 118kW/158HP ME17.3.0 | I / II | 120.000 / 150.000 | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
695 |
1.4L 16V TJET 132kW/177HP ME17.3.0 (EURO6) | I / II | 120.000 / 150.000 | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| 1.4L 16V TJET 132kW/178HP ME7.9.10 | I / II | ● | ● | ※ | ● | ||||||||||
| 1.4L 16V TJET 140kW/188HP ME17.3.0 | I / II | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| ■ 500 2006-2017 追加 機械式キー (認証のみ：2017は追加工賃がある場合があります) | Price | ||||||||||||||
※右記価格は キー登録プログラミング 代金のみとなります。 キー及びキーカット代は 含まれません |
機械式キー |
機械式キー 出張料別：実費 \ASK- ２本目以降、追加１点につき \11.000- |
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| ■ 500 2018-2021 追加 機械式キー (認証のみ) | Price | ||||||||||||||
※右記価格は キー登録プログラミング 代金のみとなります。 キー及びキーカット代は 含まれません |
機械式キー |
機械式キー 出張料別：実費 \ASK- ２本目以降、追加１点につき \11.000- |
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| ■ 2015+ 500/595/695：中古スピードメーター換装時の「走行距離修正」 / TFT液晶リペア修理 | Price | ||||||||||||||
※右記価格は プログラミング 代金のみとなります。 （TFT修理を除く） |
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走行距離修正 出張料別：実費 \33.000-（税込） TFT液晶修理 出張料（実費）及び往送料別 \55.000-（税込） |
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| Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
PUNTO GRANDE |
1.4L 16V TJET 114kW/153HP ME7.9.10 | I / II | 120.000 / 150.000 | ● | ● | ※ | ● | ||||||||
| 1.4L 16V TJET SS 132kW/178HP ME7.9.10 | I / II | ● | ● | ※ | ● | ||||||||||
| ■ PUNTO 2007-2010 (199) 追加 Immobilizer (認証のみ) | Price | ||||||||||||||
※右記価格は キー登録プログラミング 代金のみとなります。 キー及びキーカット代は 含まれません |
Immobilizer |
Immobilizer 出張料別：実費 \ASK- ２本目以降、追加１点につき \11.000- |
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| Model | Type | STG | Price | C | 宅 | 出 | 診 | B | O | ||||||
PUNTO EVO |
1.4L 16V TB MULTIAIR 120kW/161HP IAW8GMF | I / II | 120.000 / 150.000 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
| 1.4L 16V TB MULTIAIR SS 132kW/178HP IAW8GMF | I / II | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||
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